ВВЕДЕНИЕ ОШИБКИ — переход технологический в составе операции поиск дефекта, представляющий собой искусственное изменение электрических связей либо режима питания объекта настройки или испытаний.

Суть перехода введение ошибки состоит в шунтировании или разрыве  участка или всей цепи, либо в отключении питания от блока (части) объекта, наблюдении за проверяемым элементом после введения ошибки и в анализе его поведения.

Существенный недостаток данного перехода — необходимость прогнозирования поведения ОН после введения ошибки.

 

Пример. В схеме непосредственного пуска АД имеется дефект, проявляющийся следующим образом: при нажатии на кнопку S2 (см. рис.) двигатель запускается, а при отпускании — останавливается.

 

 

Для ограничения области поиска дефекта сравним описание работы неисправной схемы с нашим представлением о том, как она должна работать. Из этого сравнения можно сделать вывод: после срабатывания контактора не происходит шунтирования кнопки S2 контактом К1.2. Возможная причина — дефект контакта К1.2 либо дефект связей этого контакта с кнопкой S2.

Для проверки первого предположения с помощью перехода введение ошибки установим перемычку Е1 непосредственно на зажимах контакта К1.2 (см. на рис. б точки 3 и 4), отключив предварительно напряжение питания.

В перемычку следует вмонтировать предохранитель F1, защищающий от короткого замыкания. В данном случае установка перемычки не приведет к аварийным последствиям, так как она имитирует срабатывание К1.

После подачи питания на схему обнаружим, что контактор срабатывает без нажатия на кнопку S2, следовательно, контакт К не замыкается при срабатывании контакта.

Это и послужило причиной, приведшей к отказу.

Литература:

1. Захаров О.Г. Поиск дефектов при настройке судового электрооборудования. Л.: Судостроение, 1981.

2. Захаров О.Г. Поиск дефектов в электрооборудовании. М.: Высшая школа, 1986

3. Захаров О.Г. Поиск дефектов в релейно-контакторных схемах. М.: НТФ «Энергопрогресс», «Энергетик», 2010. в 2-х частях